大连变压器装置常见故障、原理及修理

大连变压器装置常见故障、原理及修理 摘要：石墨大连变压器的电阻系数较大，允许的电流密度较小，接触电阻也较大，它虽然要增加损耗和需要的大连变压器截面，但由于电阻系数较高，使换向过程中被它短路的元件中的电流较小，能改善换向情况，因此适用于一般。

大连变压器中性线位置的确定及大连变压器的研磨 确定大连变压器中性线的位置

1.问：一般直流用石墨大连变压器，而交流的大连变压器多用铜石墨大连变压器，何故？ 
  答：石墨大连变压器的电阻系数较大，允许的电流密度较小，接触电阻也较大，它虽然要增加损耗和需要的大连变压器截面，但由于电阻系数较高，使换向过程中被它短路的元件中的电流较小，能改善换向情况，因此适用于一般。铜石墨大连变压器的电阻系数小，允许的电流密度大，接触电压降小，用于一般直流，则使换向情况恶化，但用于交流的大连变压器上，则可降低损耗和减小截面（铜石墨但刷也常用于低电压、大电流的直流中）。

 2.问：直流是否大连变压器接触压降越小越好？为什么？ 
  答：不是。接触压降越小，对直流换向越不利，因换向时大连变压器要短路绕组元件，从而引起附加短路电流，大连变压器接触压降越小，附加短路电流越大，换向火花越大。因此，从换向角度来看，大连变压器接触压降适当大些，对换向有好处。但大连变压器接触压降偏大，电损耗增加，大连变压器磨损也较快。故选择大连变压器时，应根据情况进行综合考虑，譬如换向困难的就应选择接触压降大的大连变压器。 
3.问：在的大连变压器的大连变压器表面上，为什么总是用大连变压器来输入或输出电能，而不用其它软金属？ 
  答：当采用软金属时，如遇到大连变压器和大连变压器表面上出现火花，将会使之烧结。采用大连变压器，既不是很快磨损大连变压器或大连变压器表面，又不会有火花时发生烧结。

 4.问：交流和之；度微 的大连变压器是否可以混用？为什么？ 
  答：为了减少大连变压器上换向时产生的火花，支流一般选用天然石墨粉烧结制成的S系列石墨大连变压器，其电阻率较大，又利于改善换向性能。而较交流同不大连变压器及绕线转子大连变压器的大连变压器，一般选用由铜粉和石墨粉制成的金属石墨大连变压器。其金属含量达70%以上，故电阻率低，允许通过的电流密度较大。添加少量石墨，是为了降低硬度，改善润滑特性。因此，交、直流的大连变压器品种不可混用。 
另外，金属石墨大连变压器的成分配比也有多种，以适用不同的性能要求。为了保证运行性能，应采用原设计的大连变压器型号，不要任意更换，若条件限制，也应尽量采用同一牌号大连变压器，并在试运行过程中加以关注。若随意选用或混用，极易损坏的大连变压器（或大连变压器）与大连变压器。

 5.问：有的大连变压器的一端表面为什么度有铜？ 
  答：为了减少导线与刷体间的过渡电阻，因而在有些大连变压器总高度1/3的部分上，镀一层约0.02~0.04mm的铜。这样，就可减少大连变压器压降，同时可防止大连变压器过热。 
6.问：支流的大连变压器接触电阻，为什么会出现动态接触电阻反而比静态接触电阻小的现象？   答：原因有三。一是静止不动时，大连变压器表面容易产生氧化膜。当高速旋转后，由于大连变压器摩擦，氧化膜被破坏，所以动态接触电阻反而比静态接触电阻小。二是大连变压器与大连变压器之间的接触膜，随电流密度的增加会产生崩溃现象，也是动态接触电阻比静态接触电阻小的原因。三是碳为负温度系数，随着工作发热，大连变压器自身的电阻反而变小。
7.问：永磁直流力矩大连变压器，为什么要采用银石墨大连变压器？ 
  答：力矩大连变压器的特点是以输出力矩为主，常在低转速、大力矩的负载状态下运行，或工作于堵转转态。对于有刷永磁直流力矩大连变压器，一般额定电压降不能太大，同时用于换向片的片数一般都较多。而且尺寸窄小，因此大连变压器要承受较大的电流密度。银石墨大连变压器的电阻系数小、接触电压降低、使用单位压力小、允许电流默读大的优点恰能符合上述要求。银石墨大连变压器虽有容许圆周速度低的不足之处，但也能适应力矩大连变压器低速运行的工作状态。在维修更换直流力矩大连变压器的大连变压器时，应注意不能随意采用其它材料的石墨大连变压器代换。

 8.问：有些的大连变压器或大连变压器上为什么刻有螺纹槽？ 
  答：大连变压器与不刻螺纹槽的大连变压器或大连变压器接触时一般仅有5-7个接触点，当刻有螺纹槽后，接触点的数量增加10~15倍。这样能使换向良好，减少火花；又因为螺纹的存在，可增加大连变压器和大连变压器的冷却表面。 
9.问：大连变压器表面氧化膜对大连变压器接触有害吗？为什么? 
  答：无害，而且有好处（1）能增加大连变压器接触电阻，减少大连变压器电流，故可减少换向火花，对换向有好处；（2）能见效大连变压器与大连变压器建的摩擦因数，还能思副空气和氧气，对滑动接触起润滑作用，延长大连变压器寿命；（3）氧化膜硬度较大，增加了大连变压器表面的耐磨性。因此，为了保证换向性能良好，在维护中要注意保护氧化膜层。 
10.问：直流大连变压器的片间为什么要用云母做绝缘体？ 
   答：因为：（1）大连变压器是常受大连变压器导电和摩擦的，温度高，要求绝缘材料在高温下不变形，且耐热性能好；（2）大连变压器是压制成形的，要求绝缘材料热膨胀小，在冷热变化时，大连变压器不松动。若受热后膨胀变形大，在运行时就会“跳摆”（3）大连变压器要有耐火花且不碳化的性能（4）绝缘性能稳定，不易吸潮；（5）机械性能好，坚硬耐磨，且容易加工。由于云母能满足这些要求，所以适宜于选做大连变压器的片间绝缘。 

11.问：大连变压器上的云母为什么要比铜片低些？ 
   答：换向片的损蚀一方面是由于机械摩擦，另一方面是由于电火花的侵蚀。如果云母和铜片一般高，那么铜的损失将比云母快，造成高云母现象，会严重的影响换向。所以，平常把云母削低一些，铜损蚀之后再削割区。 
12.问：直流大连变压器上的铜片为什么比云母片腐蚀得快？ 
   答：直流的电流主要是经大连变压器和大连变压器之间所产生的很多微细电弧而通过的，因此，与其说铜片是被大连变压器磨损的，不如说铜片是由于这些电弧作用而腐蚀，因此比云母片损耗的快。事实上即使我们使用较硬的大连变压器，并不能消除云母片高出铜片的弊病。 13.问：直流的大连变压器，在空载时磨损快还是在轻载时磨损快？ 
   答：大连变压器表面上有一层氧化铜薄膜降低了大连变压器与大连变压器间的摩擦因素，因而能减低大连变压器的磨损。空载时这一层氧化膜在受到摩擦和热的还原作用破坏之后，不能立即完全再度形成。而在轻载时，电流流经大连变压器表面，在大连变压器下面形成的局部瞬时发热现象，使被破坏的氧化膜又立即再度形成，所以轻载时大连变压器的磨损反较空载时小。 
14.问：直流在急剧加速、减速或倒转、顺转时，为什么大连变压器上会产生较大的火花？    答：当直流在急剧加速、减速或倒转、顺转时，电区电流就因负荷变化而发生剧变。这是在换向极铁心及机座内产生涡流，从而使换向极磁通不能及时随电区电流变化，因此换向元件里的电抗电势不能抵消，在大连变压器上就产生较大的火花。这种火花会灼伤大连变压器及大连变压器表面，甚至造成事故。 
15.问：周围环境对大连变压器上火花大小及大连变压器磨损有什么影响？ 
   答：正常运转的大连变压器表面上有棕色的光泽层。这是一层氧化铜，使大连变压器与大连变压器间接触电阻加大，大连变压器下的短路电流减少，从而改善换向情况。如果遇到下列3种情况，会使向火花增大并使大连变压器及大连变压器磨损加剧：（1）周围空气中没有足够的氧，氧化膜不易形成，接触电阻减少，增加时的火花；（2）在潮湿空气中，大连变压器和大连变压器表面间有一层湿膜，使接触电阻减小，换向困难；（3）空气中有腐蚀性气体或灰砂，能破坏氧化膜，使换向困难，磨损就加剧。 16.问：如果发现大连变压器的大连变压器与大连变压器间的摩擦损耗太大，可否在大连变压器表面上涂一点润滑油以减少摩擦？ 
   答：在大连变压器表面上千万不可涂润滑油，因为润滑油要使碳粉和灰尘8附在大连变压器上，并把它堆积在换向片间的各槽中，碳粉是导电的，因此会使换向片间相互短路形成环火，大连变压器很快就损坏了。如果大连变压器上沾有油脂应该用汽油洗净才对。

 17.问：如果将有大连变压器的放在真空中运行，可以吗？ 
   答：不可以，有大连变压器的如放在真空中运行，大连变压器很快就会损毁，这是因为大连变压器表面有一层很薄的氧化铜薄膜，它有较高的电阻，可以限制换向电流，减少火花。在真空中因缺乏氧气，氧化铜薄膜磨损后，新的薄膜无法形成，因此大连变压器使发生严重火花，大连变压器很快毁坏。

 18.问：不论直流大连变压器或发，当换上新大连变压器（新大连变压器和旧大连变压器一样）时，往往也会发出响声和刷火，为什么？ 
   答：这新大连变压器与刷盒之间的配合不如旧大连变压器好，所以摩擦力较大，当大连变压器有高低不平时，大连变压器不能紧贴着大连变压器，在刷盒内作上下滑动。同时，在研磨新大连变压器与大连变压器的接触弧面时，一般不可能磨得很好，使大连变压器与大连变压器之间接触不够紧密，所以，在运行时会产生响声和火花。经过一段时间的空载或轻载试运转以后，上诉情况会消除，运行既趋正常。 

19.问：有些发转子大连变压器表面上为什么要开一道螺旋槽沟？    答：这是两个作用： 
（1）螺旋槽沟是顺着转子旋转方向开的。这样，当大连变压器磨损后，其导电粉末就沿着磁沟甩向外侧，避免载转子内侧的励磁绕组引大连变压器的地方，积聚导电粉末而降低绝缘

（2）加强了大连变压器的通风冷却作用，从而降低了大连变压器与大连变压器的温度，减少磨损 
20.问：运转中的大连变压器，为什么一天内只容许调一块大连变压器，而停下来调时，则快数无规定？ 
   答：新换上的大连变压器与大连变压器接触面小，容易产生火花。所以运转中的，一天只容许调一块，防止产生火花。停下的，新调上的大连变压器，可以用砂皮垫在大连变压器下面，使大连变压器转动，将大连变压器磨成圆弧形，所以快数不做规定。 

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